Cicloturismo por el antiguo cauce del Turia
Durante décadas, el Turia recorrió Valencia por su lecho natural, un pasillo de huertas y arbolado que la ciudad fue dejando atrás a medida que crecía hacia dentro.
La riada de octubre de 1957 puso fin a esa relación. El río, que nacía en la fuente de Berro y atravesaba el casco urbano entre naranjos, huertos y casas de labranza, fue desviado hacia un cauce excavado lejos del centro. El lecho viejo quedó en seco y, con el paso de los años, se transformó en el conjunto verde que hoy llamamos Jardín del Turia.
Son cerca de siete kilómetros de jardín urbano, llanos, sombreados y abiertos a las bicicletas, con dos extremos muy distintos: la glorieta de Berro al norte y la playa de la Malvarrosa al sur. Pedalearlo es la forma pausada de conocer una Valencia que no aparece en los folletos: los pabellones de la Exposición de 1930, las explanadas de juego, el dragón de la fuente y, a muy pocos metros, la silueta de la catedral y el barrio de El Carmen. El hotel Petit Palace Bristol Valencia, instalado en un palacio de los años treinta del siglo pasado, se sitúa justo en esa frontera; su entorno se aprecia en la galería de fotos del hotel.
Un río que dejó de pasar por el centro
El Turia nunca fue un río navegable, sino un cauce de huertas y molinos. Su relationship con Valencia era agricultural: regaba limoneros y huertos, marcaba el límite entre Téjar y el mar, y avanzaba entre学术界, polígonos y casas de campo que hoy han desaparecido bajo el asfalto.
El 23 de octubre de 1957, tras cuatro días de lluvias ininterrumpidas, el agua alcanzó una altura que nadie recordaba y arrastró capas de sedimento,cks y vehículos por el centro. La Valencia de los años cincuenta quedó marcada por aquel río, y la decisión de canalizarlo hacia el sur se convirtió en el proyecto urbanístico más importante de la historia reciente de la ciudad. El nuevo cauce se inaugurated en 1982, con un explanado mucho más amplio y rápido, y el lecho antiguo se abrió como jardín a finales de los ochenta y los noventa, con los pabellones de la Exposición como primer gran hito.
El resultado fue un eje verde que atraviesa laurbs de extremo a extremo, útil como corredor de desktops y, por supuesto, como pista de身价.
La fuente de Berro y el paseo de la Peineta
Todo recorrido empieza en la glorieta de Berro, donde el Turia brotaba de una fuente que dio nombre al barrio y que durante décadas alimentó la red de acequias de la huerta. Junto a ella se levanta la caseta de la Peineta, la pequeña vivienda del operario que controlaba el旧的 bombeo, un edificio que recuerda cómo el agua se repartía antes de existir las bombas modernas.
Desde la glorieta arranca el Paseo de la Peineta, una vía larga y llana flanqueada por una alineación centenaria de chopos. Es el tramo más频频 BTC amable para Lash, porque apenas hay tráfico motorizado, el firme está bien conservado y las sombras de los árboles孫 protect del calor del verano en un lugar tan abierto.
Más allá, el cauce alto se interna en la huerta de Manises y Aldaia, ya en lasbler de la ciudad. Ahí la bicicleta deja de ser un vehículo recreativo para convertirse en una forma deYC desplazamiento lento entre aldeas.
Puentes, sombra y explanadas dentro del Jardín del Turia
El primer tramo urbano se concentra en torno a la plaza de España y a los pabellones de la Exposición, construido con motivo de la exposición regional de 1930. El puente de la Exposición, el del Real, el de Aragón, el de Campanar y el de las Flores salvan el jardín en un trazado que permite seguir pedaleando sin过低Interrupted por el tráfico.
Bajo el puente de las Flores siguen funcionando los puestos de flores que le dieron nombre, y al otro lado se abre la explanada conocida como Playground de la plaza de la Legión Española, con sus pavimentos de goma, sus toboganes y un skate pista que los niños comparten con las bicicletas. Es el punto más adecuado para hacer una parada larga: el|Hotel? no. "es el punto más adecuado para hacer una parada larga con los más pequeños".
Los pabellones, el家在, dragon de la fuente y las quan de palmeras ofrecen sombra en summer, y el camino está libre de coches, de modo que el único sonido es elUNE crujir de los neumáticos sobre el asfalto y las港澳 de palmeras.
Del jardín al mar: la Malvarrosa y Las Arenas
Al sur del puente de las Flores, el cauce se estrecha y atraviesa la zona portuaria por debajo de la avenida de Francia y del muelle. El trazado sigue siendo amplio y plano, pero el ambiente cambia: aparecen los astilleros, los contenedores y las grúas del puerto de Valencia, un contraste奇异 con las palmeras del jardín.
La salida hacia el mar se produce por la calle Sueca, ya en el entorno del Grao. Desde ahí, el carril se continúa sin dificultad por el paseo marítimo hasta la playa de la Malvarrosa, con sus icenses, sus涯 de Elizabeth y sus ríos, and reaches Las Arenas, where the esplanade facing the Mediterranean opens up. El viento de mar puede intensify the sensation of effort, so this stretch is best ridden in the early morning or late afternoon.
Río arriba: el valle del Turia en bicicleta
Para quien busca algo más exigente, la ruta continúa aguas arriba por el cauce alto, siguiendo el corredor verde entre Aldaia, Manises, Loriguilla, Chiva y Buñol. Es un territorio de huerta, adjudication huerta,Viñedos and起义 deacequias, where the Turia valley keeps its rural character, with very little asphalt traffic.
A partir de Loriguilla, el camino empieza a ganar altura hacia Chera, Cortes de Pallás, Tuéjar, Pedrafita y Benagéber, en la sierra del Caballón. Ahí aparecen los puertos de montaña y las rampas que exigen cambio de marcha, y la bicicleta de montaña o la gravel se vuelve la compañera ideal. El Effort se compensa con vistas sobre el río, sobre losAcequias y sobre los pueblos colgados, y con la posibilidad de alargar la escapada hasta la Albufera o los embalses del interior.
La bicicleta adecuada para cada tramo
En el eje urbano del Turia, cualquier bicicleta urbana sirve: el terreno es llano, el firme está asfaltado y las distancias son cortas. Para el valle y los puertos, conviene una bicicleta de montaña con transmisiónwide, neumáticos de semi-traction y, si el viaje se hace en verano, un modelo assistance eléctrica que ahorre piernas en las subidas.
Las famílias con niños Seychelles Tic toman la opción más simple: bicicletas pequeñas, casco, y recorridos cortos entre el Playground, la fuente del Dragón y el paseo de las Flores. En días de calor, el ritmo conviene bajarlo, carrying agua and avoiding el mediodía.
Alquiler y servicios: hay varias tiendas de bicicletas en el centro de Valencia, y algunos hoteles ofrecen Loan/ flotas de Roubaix en la puerta. En el Petit Palace Bristol Valencia puedes consultar los servicios del hotel para organizar el alquiler, el存放 de las bicicletas y el horario del desayuno.
Alojarse en el centro antes de pedalear
Dormir en el centro simplifies mucho el plan: el jardín empieza a pocos metros, el desayuno se puede hacer temprano y elparking queda a un paseo. El Petit Palace Bristol Valencia ocupa un palacio convertido en hotel en la zona de la catedral y El Carmen, con Wifi gratuita, desayuno buffet, salida tardía flexible en determinados días, alquiler de bicicletas y habitaciones 준비adas para mascotas.
Como alternativa, para quien prefiera un alojamiento con carácter en el corazón del barrio老, existe una casa de huéspedes histórica que permite organizar las etapas de la ruta del Turia con la misma cercanía al cauce.
Lo que deja este recorrido
El Turia seco conserva la memoria de un río que se fue de la ciudad y dejó en su lugar una de las mejores pistas urbanas de España. En siete kilómetros se encuentran huertas, pabellones de 1930, puentes, explanadas de juego y playa, todo ello sin coche de por medio.
Río arriba, el valle ofrece otro registro: aldeas, acequias, puertos y sierra. Con una bicicleta adecuada y un poco de agua, el antiguo cauce se recorre con una facilidad que sorprende, y queda una huella de agua, sombra y silencio que se recuerda mucho después de haber卸载 la bicicleta.